【旧型客車】急行｢十和田｣の動画です。

昨日のブログで急行「十和田」に触れましたので、
その動画をご紹介します。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

スマホのカメラなのであまり鮮明ではありませんが。
C62+マニM32+マニ32+マイネフ38+マロネ29+マロネ29+スロ54+マシ29
　+スロハ32+スハ43+スハ43+スハフ42です。
本来はこの後ろに仙台回転になるマロネフ38が連結されますが、
撮影時には台車に不具合があり欠車となりましたw

【旧型客車】一等寝台車マイネフ38

さっそくですが、
当鉄道の車両を紹介していきたいと思います。

まずは一等寝台車マイネフ38型です。
元は昭和5年(1930年)製マイネフ37230形で5両製造された一等寝台緩急車で、
寝室は2人用区分室を8室設備されています。
昭和16年(1941年)10月称号改正によりマイネフ38形されました。
戦後全車両が連合軍に接収され、接収解除後は東京 - 札幌間の
連合軍専用「特殊列車」で使用された。その後三等車に日本人の乗車が認められ
急行「十和田」となりました。昭和30年(1955年)7月の等級制改正によりマロネフ49形に
改形式され、1962年までに全車廃車となった。

今回昭和29年当時の急行｢十和田｣を再現するにあたり、
一番悩んだのはマイネフ38でして、ダブルルーフ、3軸台車を考えると
キット(アルモデル)もあるけど、金属製だと重量が重くなると
考え、ペーパー自作することにしました。3軸台車はアルモデル製を使用、
床下機器と妻板はGM、連結器はKATOカプラー、ガーランドベンチレーターも
KATOを使いました。

途中経過の写真を撮ってなかったので完成後の姿をご覧ください。

車体は100均のケント紙で、デザインナイフで窓切り抜きご木工ボンドで組み立て、
天井部には補強のため1×1のプラ角棒を貼り付けました。
組み立て後はラッカーサーフェーサーで下地処理し、ぶどう色1号を吹きました。
車体マスキング後、一等帯と屋根を吹きました。ぶどう色1号はジェイズの46戦前客車色です。

資料集めに結構時間かかりますよね自作となると、見つけて窓割り図を起こして
ケント紙切り抜きなので結構大変でした。

では。

初めまして

2023年からこちら「SSブログ」さんでブログをはじめました。
50代後半となり、そろそろ定年後をどう過ごそうかと考える今日この頃。

子どものころから、ずっと続けてきたNゲージの工作について
いろいろと書いていこうと思っていますので、よろしくお願いします。

旧型客車がメインですが、どういう訳か旧型と付くものが好きです。
旧型国電、旧型客車、旧型電気機関車などなど。
ただ旧型蒸気機関車という分け方は無いようなので、これは単に蒸気機関車と
呼んでいますのであしからず。


やはりC62はカッコ良い。

タグ：Nゲージ 蒸気機関車 #日記 #旧型客車 #旧型国電 旧型電気機関車